Техническое обслуживание тормозной системы - Замена тормозной жидкости

 Плановую замену тормозной жидкости обычно проводят зимой, не реже чем через каждые 50 тыс. км пробега. Тормоз­ную жидкость нельзя отсасывать ртом через шланг, так как она ядовита. Кроме этого, тормозная жидкость очень едкая, поэтому следует избегать ее попадания на окрашенные по­верхности. Если это случилось, необходимо вытереть загряз­ненное место и хорошо промыть чистой водой. Так как тор­мозная жидкость поглощает влагу из воздуха, хранят ее только в закрытых емкостях. Она не должна контактировать с масла­ми и смазкой, так как при загрязнении маслом тормозная жид­кость выводит тормозную систему из строя. Использованную тормозную жидкость вновь в систему не заливают. При удалении воздуха из тормозной системы применяют только новую тормозную жидкость.

  Для замены тормозной жидкости автомобиль устанавли­вают на подъемник или смотровую яму, снимают защитные колпачки со штуцеров, надевают на штуцеры резиновые шлан­ги, другие концы которых опускают в стеклянные банки. Один механик отвертывает штуцеры на половину или на три чет­верти оборота. Второй механик 3–4 раза резко нажимает на педаль тормоза и плавно опускает педаль с интервалом между нажатиями 2–3 с, затем удерживает педаль нажатой. Жидкость будет вытекать из системы.

  После того, как жидкость перестанет вытекать, нужно за­вернуть все штуцеры и слить жидкость из банок. Затем в ба­чок заливают свежую тормозную жидкость и вновь отворачи­вают штуцеры. Второй механик опять нажимает на педаль тормоза. При этом нужно следить, чтобы уровень тормозной жидкости в бачке не опускался ниже отметки MIN. Когда в стеклянной банке снова появится жидкость, штуцеры заворачи­вают. После замены тормозной жидкости систему прокачивают.