Техническое обслуживание тормозной системы - Прокачка тормозной системы

  Нахождение воздуха в системе снижает эффективность торможения. На наличие воздуха в тормозной системе указы­вают увеличение рабочего хода педали тормоза и ее «мягкость». В этом случае гидравлический привод необходимо прокачать. Прокачку производят после любого ремонта, при котором вскрывалась система трубопроводов.

  Прокачку тормозной системы выполняют два человека. Сначала прокачивают задний, потом передний контур тормо­зов. Для этого отворачивают пробку бачка и доливают тормоз­ную жидкость до нормы, затем снимают защитные колпачки со штуцеров и протирают их чистой тряпкой. Надевают на ко­нец штуцера резиновый шланг из комплекта принадлежностей и погружают второй конец шланга в стеклянную банку, до по­ловины заполненную водой (рис. 54). Второй механик 3–4 раза резко нажимает на педаль тормоза с интервалом между нажатиями 2—3 с и удерживает педаль в нажатом положении.

  Штуцер отворачивают на половину оборота, нажатием на педаль вытесняя из системы жидкость вместе с воздухом че­рез шланг в сосуд. После того, как педаль тормоза достигнет крайнего нижнего положения и жидкость перестанет вытекать, необходимо завернуть штуцер. Нажатие на педаль и отвертывание штуцера необходимо повторять, пока не прекратится выход пузырьков воздуха из шланга. После этого, придерживая педаль тормоза нажатой, нужно завернуть штуцер до упора, снять шланг, протереть конец штуцера насухо и надеть на него защитный колпачок. В процессе прокачки нужно следить, чтобы уровень жидкости в бачке не уменьшался ниже минимально допустимого.

  Если после прокачки повышенная «мягкость» в конце хода педали ощущается по-прежнему, прокачку необходимо повто­рить для каждой пары колес через два штуцера одновременно.