Техническое обслуживание тормозной системы - Проверка и регулировка стояночного тормоза

  Если автомобиль не затормаживается стояночным тор­мозом на уклоне до 30% при перемещении рычага на 5 зубцов сектора, возможно, несколько растянулся трос. В этом случае нужно отрегулировать ход рычага натяжным устройством. Для этого рычаг переводим в крайнее нижнее положение, подни­маем его вверх на два зубца сектора (на два щелчка), отпуска­ем контргайку и натягиваем трос, вращая регулировочную гай­ку. После этого, затянув контргайку, необходимо проверить, остается ли автомобиль в заторможенном состоянии при пе­ремещении рычага на 4—5 зубцов.

  Если стояночный тормоз действует плохо при правиль­ной регулировке рычага, причиной может быть не отрегули­рованное положение разжимных рычагов тормозных механиз­мов задних колес. Для регулировки необходимо установить рычаг в крайнее переднее положение, отвернуть гайку регули­ровочного наконечника, снять тормозной барабан с заднего колеса и убедиться, что прижимной рычаг под действием пру­жины троса легко передвигается в крайнее заднее положение до упора в обод колодки. Затем регулируют зазор между нако­нечником троса и ободом колодки путем вращения эксцент­рикового регулировочного винта, после чего гайку эксцент­рикового винта затягивают.

  Если в автомобиле имеется автоматическая регулировка тормозных колодок, регулировка стояночного тормоза нужна только после замены его рычага или троса. В этом случае не­обходимо поставить автомобиль на подставки, затянуть рычаг стояночного тормоза на два щелчка и завинтить регулировоч­ную гайку до положения, в котором будет трудно провернуть колеса рукой. После этого рычаг стояночного тормоза отпус­кают и проверяют, вращаются ли оба колеса свободно. Если нет, регулировочную гайку отпускают или проверяют регули­ровку ножного тормоза.